本文摘要:作为专注于汽车横向领域的移动互联网公司,汽车后来讨论了内容技术和电子商务模式。有车成为近年来国内移动互联网新媒体,融资规模仅次于市场价格评价最低,发展潜力仅次于公司之一。从拥有汽车后的现在发展状况和未来计划来看,李鹏程的再加入就像虎一样,不利于稳定移动互联网第一汽车新媒体的地位。

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11月9日,原一汽-大众品牌宣传总监李鹏程在朋友圈宣布申请退休。4天后的今天,有车进入了有15年工作经验的老手。

李鹏程加入汽车后,兼任领导创始人、高级副社长和北京公司社长。李鹏程自2002年以来,近15年仍在一汽-大众工作。2010年,李鹏程调任一汽-大众企业新闻发言人,2015年兼任一汽-大众品牌宣传总监、大众品牌新闻发言人。

大众品牌

在一汽-大众工作期间,李鹏鹏积累了非常丰富的营销经验,有效解决了速腾补丁事件、宝来后箱糊事件等想法。同时,李鹏程的创造性营销方式、迈腾和海航的高空媒体发表等,简历减少了很多分数。李鹏程近两年主导了粉丝节、宣传活动、真正的挑战、中国新未来等一系列营销案例,在业界引起了很大反响,同时提高了一汽大众的品牌影响力。作为专注于汽车横向领域的移动互联网公司,汽车后来讨论了内容技术和电子商务模式。

近年来,汽车发展迅速,目前获得腾讯、真正的健康基金、梅花天使创投、海纳亚洲、创金资本、蓝光标、真正的基金、史努克基金、蓝拓资本等9个顶级投资机构,共计4次投资。有车后,现在是中国仅次于的汽车横向媒体公司,拥有3500多万粉丝和用户。腾讯、搜狐等平台无论是读者还是热情,都名列前茅。有车成为近年来国内移动互联网新媒体,融资规模仅次于市场价格评价最低,发展潜力仅次于公司之一。

此外,根据汽车未来三年的规划,我们将了解汽车产业只有价值链,覆盖面积汽车产业的各个领域,为用户、主流汽车企业、经销商等提供全方位的服务。同时,有车后开始国内创业板上市计划。

从拥有汽车后的现在发展状况和未来计划来看,李鹏程的再加入就像虎一样,不利于稳定移动互联网第一汽车新媒体的地位。与此同时,李鹏程的加入将加快在拥有汽车后在北京鹏和广州双总部略布局。

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